Brandt, Oliver 01.01.2009
 
FG 1:6 Leopard „Comp. Pro“ Street
 
 

Basis Modell:
FG Leopard Race (es war einmal).

Chassis:
Überarbeitete Konstruktion um 20mm länger.
Radstand 515mm, einige Bohrungen und hinteren Bereich optimiert.
RC-Platte CNC Eigenkonstruktion, optimiert für Magura 1 Hydrobremse.
Überrollkäfig für RN Fat Power angepasst.

Vorderachse:
Aluminium Querlenker Noname oben / Elcon unten.
FG Alu Kugelköpfe oben.
Vorderachsböcke Aluminium.
FG Kugelstabilisator.
FG Achsschenkel vom Monster.
Elcon Servosaver.
Stoßdämpfer mit 1000er Öl befüllt und 2,2mm Feder.
Dämpferkolben Aluminium überarbeitet.
AluTec Federteller und Dämpferbefestigung unten.

Hinterachse:
FG Querlenker oben unten aus Aluminium.
FG Alu Kugelköpfe unten und oben.
FG Achsschenkel erhöht
FG Achsschenkelverlängerung.
FG Alu Dämpferplatte.
FG Alu Diffböcke mit Alu Unterlagen.
FG Aluminium Achsschenkel.
FG Stabilisator 5mm.
Stoßdämpfer mit 3000er Öl befüllt und 2,2mm Feder.
Dämpferkolben Aluminium überarbeitet.
AluTec Federteller und Dämpferbefestigung.
Spurverbreiterung durch 14mm Mitnehmer.

Bereifung:
Onroad: FG Street Truck Slick vorne S1 / hinten M1.

Motor:
Zenoah G260RC 04 komplett überarbeitet.
RN Tuning Auspuffanlage überarbeitet.
Krümmer Umbau von Harald Zimmermann
Vergaser Walbro überarbeitet mit langer Stütze.
FG Malossi Volumenausgleich überarbeitetes Aluteil
RN Tuning Luftfilter mit Schaumstoff Vorfilter und TwinAir primär Filter.
Kühlluftströmung optimiert und Wärmeleitblech verbaut.

Antrieb / Getriebe:
2 Backen Standard Kupplung mit gehärteter Kupplungsglocke.
Gehärtete Zwischenwelle.
Hauptzahnrad mit Teflon Mitnehmern.
FG 4fach selbst sperrendes Differentialgetriebe, Reibflächen optimiert.
FG Kugelantrieb.

Bremsanlage:
Magura 1 Hydrobremse vorne / hinten.
Radzylinder und Hauptbremszylinder überarbeitet.
FG GFK Bremsscheiben vorne / hinten.

RC Anlage:
Lenkservo 2x Multiplex Rhino Digi4.
Gas / Bremse hinten Multiplex Titan Digi4.
Bremse vorne Multiplex Titan MG Digi4.
GP Akku 6Volt 3300mAh.






 





 
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